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销量大涨,“枭龙”战机为何受制于俄制发动机?

D哥信息网 信息大全 2020-10-18 17:09:13 143 0

  众所众知,FC-1枭龙战斗机由中巴联合研发,截止目前该机已实现多达100架的销量。虽然在产品性能和技术优势上比不过歼-10和具备隐身功能的歼-31系列战斗机,但它确是一款当红卖座国货。

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  实际上,作为一款出口产品,它的核心装备发动机也是进口的,这就为关键时刻受制于人埋下了伏笔。现在,就需要大家集思广益分析一下‘枭龙’战斗机不换装国产发动机的谜团了。

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  有部分人讲,目前我国在先进发动机领域已经推出了涡扇-10‘太行’系列发动机及其衍生品涡扇-20发动机和歼系列战斗机采用的涡扇-10发动机。前者是十几年前的成熟作品,后逐步更新为A/B/B2/C/矢量版/H六个型号产品;而后者也已成为歼-10/15/16甚至20等系列战机的“心脏”,其推力从12至14.5吨范围内选择。

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  实际上,并不是说上述两款发动机质量、性能不好,谈不上“看上、看不上”的问题,而是涡扇-10发动机确实不适合‘枭龙’使用。有两方面原因:一是发动机与战斗机重量对比。‘枭龙’只有12.7吨的最大起飞重量,而那款发动机有12吨以上,确实无法匹配。二是尺寸问题。

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  因此,一款推力在10吨以下,尺寸比涡扇-10小的发动机才是‘枭龙’所需的。从长远角度来看,‘枭龙’作为外销型产品,不能一直用俄制RD-93发动机,迟早要全面换装国产的。从多方面信息来看,涡扇-13E‘泰山’发动机是最有可能的。它基于RD-33发动机研制,还未真正成熟。不远的将来,‘枭龙’战斗机就会更换‘心脏’,希望大家理解。

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